Disclaimer

Các bài viết được trích dẫn trên báo cáo trang web này về tình trạng của ngành công nghiệp theo cách nhìn của phương tiện truyền thông dòng chính, và không nhất thiết phản ánh quan điểm của các cán bộ của Phòng Longshore ILWU Coast.

Hình ảnh trên không của cảng hiển thị những gì PMA không muốn công chúng để xem

Các hình ảnh sau đây cho thấy, như Chủ tịch Quốc tế ILWU Bob McEllrath cho biết trong một thông cáo báo chí gần đây , có những mẫu nhựa đường chờ đợi cho các container mà ngồi trên hàng chục tàu chờ đợi để được bốc dỡ tại các cảng Los Angeles và Long Beach, và đủ không gian cho hàng ngàn container trên bến tàu.

Các PMA đã nói với báo chí rằng các cổng là quá đầy đủ để nhận hàng, nhưng các bức ảnh cho một câu chuyện khác. Và mặc dù các bến cảng là rất rõ ràng, chuỗi vận chuyển (bóp đa phương từ tàu năng lượng xuất khẩu và tình trạng thiếu chassis) vẫn bị tắc nghẽn do các yếu tố bên ngoài phạm vi của ILWU.

Ảnh chụp Thứ bảy 6 Tháng Hai, 2015, tại LB 94 và LBCT, bởi một đội ngũ nhân viên dọc bờ: Pilot Rollo Hartstrom từ địa phương 13, và nhiếp ảnh gia Bill Kirk từ địa phương 94.

Vào giữa tháng Giêng, PMA tuyên bố rằng có một thiếu dock không gian cho các thùng chứa, và nó loại bỏ ca đêm tại nhiều cảng.

"PMA đang rời tàu trên biển và tuyên bố không có không gian trên các bến tàu, nhưng có những mẫu nhựa đường chỉ cần chờ đợi cho các container trên những con tàu, và hàng trăm công nhân dọc bờ sẵn sàng để dỡ bỏ chúng," McEllrath nói. "Các nhà tuyển dụng đang cố tình làm xấu đi cuộc khủng hoảng hiện tắc nghẽn để chiếm thế thượng phong tại bàn thương lượng."

Hình ảnh của công đoàn các cảng biển ở miền Nam California cho thấy những vùng rộng lớn của không gian đó sẽ dễ dàng phù hợp với hàng ngàn container.

Các PMA là một hiệp hội mà các thành viên sử dụng lao động lớn nhất bao gồm Đan Mạch dựa trên Maersk Line, Đài Loan dựa trên Evergreen Marine, Hàn Quốc Hanjin Shipping, Philippines dựa trên ICTSI, Nhật Bản dựa trên NYK Line, Hồng Kong OOCL, Trung Quốc dựa trên COSCO, và sử dụng lao động khác có trụ sở tại Pháp, Na Uy và trên toàn thế giới.

Các Longshore và Warehouse Liên minh Quốc tế có trụ sở tại San Francisco, Calif., Và đang đàm phán một hợp đồng mà người lao động đã bao phủ dọc bờ tại 30 cảng Bờ Tây ở California, Oregon và Washington kể từ năm 1934.

Phần

Tìm tin tức khác về chủ đề này bằng cách nhấp vào thẻ và loại từ khóa trên.