Pagtatatuwa

Ang artikulo excerpted sa ulat ng site sa estado ng industriya tulad ng nakikita sa pamamagitan ng mainstream media, at hindi kinakailangang sumalamin ang mga opinyon ng mga opisyal ng ILWU Coast Longshore Division.

ITF manggagawa sa pantalan unyon pangako ng suporta para sa Peruvian kasamahan

Callao is the largest port in Peru.

Dockworkers humingi ng pagkilala ng unyon, sama bargaining para sa mas ligtas lugar ng trabaho at sa isang dulo sa diskriminasyon sa Callao, ang pinakamalaking port sa Peru.

ITF kargador kinatawan section taga Perth, Australia, may back ITF-affiilated Peruvian SUTRAMPORPC union na ito ang naghahanda upang simulan ang isang walang taning strike sa APM terminal 'terminal North Pier sa Callao, Peru bukas.

ITF president at silya ng section ITF kargador, Paddy Crumlin, ipinaliwanag: "Ang aming mga kaibigan at kasamahan sa Peru ay aming lubos na nagkakaisa suporta, bilang sila makakuha ng handa na gawin walang taning na aksyon strike. Hindi sila dadalhin ng desisyon na ito basta-basta, may kinuha nila ito sa hangarin ng makatarungan at pantay na kalagayan sa trabaho sa port. Hinihimok namin APMT sa address ng mga inequalities at hakbang pabalik mula sa paghaharap. "

'Na seksyon, na kumakatawan dockworkers' Ang dockers unyon sa buong mundo, nalutas ang mga sumusunod:

Upang tumawag sa APM terminal sa:

  • Igalang nasyonal at internasyonal na batas;
  • Magsasagawa ng tamang negosasyon;
  • Tapusin ang diskriminasyon laban sa mga Dockers; at
  • Sang-ayon pagtaas ng sahod sa linya na may profit na kumpanya.

Upang tumawag sa DP World sa:

  • Igalang ang pambansang batas;
  • Kilalanin SUTRAMPORPC; at
  • Igalang ang desisyon ng Peruvian Constitutional Court upang sumang-ayon sa isang kolektibong kasunduan Kasunduan (CBA) na may SUTRAMPORPC.

Upang suportahan SUTRAMPORPC Members, na dahil sa protesta sa Mayo 13 2015, sa kanilang pakikibaka para sa makatarungan at ligtas na mga kondisyon ng pagtatrabaho.

Ang seksyon dockers din urged ang lahat ng ITF kaakibat upang magbigay ng mga aktibong pakikiisa ng suporta upang SUTRAMPORPC at mga miyembro nito sa pamamagitan ng anuman at lahat ng mga magagamit na naaayon sa batas.

Background: press release SUTRAMPORPC

APM terminal FACES A STRIKE sa Callao, Peru, SIMULA SA Mayo 13

Ang Callao Dockers' Union SUTRAMPORPC, na-aayos ng 95% ng lahat ng mga Dockers, ay bumoto sa pabor ng isang walang taning strike sa terminal APM's sa Callao, laban sa intransigence ng kumpanya upang mapabuti ang kanilang kolektibong kondisyon sa pagtatrabaho. Ang welga ay makakaapekto operasyon ng North Pier ng port ng Callao sa singil ng Norwegian-Dutch kumpanya - APM terminal.

Callao ay ang pinakamalaking port ng Peru. Sa 2104 2,200 container ships tinatawag Peruvian ports, ng mga ito 1645 (78%) ay dumating sa port ng Callao.

APM North Pier Terminal sa Callao ay ang mga pangunahing port operator, sila pinamamahalaan 70.8% ng lahat ng sisidlan ng pagtawag sa Callao. Terminal APM Callao accounted para sa 35% ng lahat ng Peruvian operations karga, na 518,729 na lalagyan at ng isang kabuuang ng 14.9 milyong tonelada.

Ang kasalukuyang CBA negosasyon sa SUTRAMPORPC ay hindi mukhang ito ay sumasalamin sa positibong numero bilang ang relasyong paggawa lumala sa nakalipas na linggo, "Ang kumpanya ay inilunsad ang isang kampanya laban sa unionized dockworkers, sila ay pagsuspinde marami sa kanila para sa mga walang katotohanan isyu dahilan na hanggang kamakailan hindi sanctionable - manggagawa pakiramdam na ito ng pag-uusig na ipinatupad ng APM terminal, ay nangyayari dahil sa pagtubos natin ang ating mga karapatan ", nakasaad ang Kalihim ng SUTRAMPORPC, Geraldo Honores.

Sa Abril 14, SUTRAMPORPC ay pinilit na inayos ng isang 48-oras na welga, APM reaction ay malubhang criticized sa pamamagitan ng Union: "Sa halip na maayos makipag-ayos, parang may na-sapilitang upang isagawa ang operasyon ng karga administrative staff, ang ilang mga Dockers iniulat ang kalihim pinalabas kotse, isang sitwasyon na parehong ilegal ngunit din pagtatangka laban sa seguridad ng terminal, na nagsasabing APM ay mahalaga. Hindi aksidente o casualties ay iniulat ngunit ay mahalaga sa tingin sa kung sino ang magiging responsable sa kaso ng isang aksidente ay maaaring nangyari, gamit ang mga di sinanay at non sertipikadong manggagawa na gawin Dockers trabaho ay hindi lamang isang paglabag ng pambansang batas sa paggawa pati na rin ang kalayaan ng prinsipyo samahan, ngunit din nagpapakita kabuuang kakulangan ng responsibilidad. Gayundin do not naniniwala kami mga kompanya ng seguro ay pasasabihan ng mga ito "sinabi ng opisyal ng unyon.

Ayon sa mga lokal sourced, Peruvian operasyon ng APM terminal sa 2014 ay nakabuo ng kita ng $ 104,300,000 at nakuha ng isang $ 16800000000 net profit. Mula 2011, kapag ito ay nagsimula ang kanyang operasyon, ay may nakuha ng kita ng higit sa $ 66,000,000.

Ibahagi

Hanapin ang iba pang mga balita sa paksang ito sa pamamagitan ng pag-click sa mga tag at mga kategorya ng susi salita sa itaas.