Pagtatatuwa

Ang mga artikulo excerpted sa ulat ng site sa estado ng industriya tulad ng nakikita sa pamamagitan ng mainstream media, at hindi kinakailangang sumalamin ang opinyon ng mga opisyal ng ILWU Coast Longshore Division.

Mga bagong paglabas ILWU: Port tagapag-empleyo kanselahin ang mga pag-uusap at idle na sasakyang-dagat

Union tawag sa mga tagapag-empleyo upang gumana na sasakyang-dagat, maghatid ng kargamento & resume talk

San Francisco, CA (Pebrero 11, 2011) - Ngayon, ang Pacific Maritime Association (PMA), isang kasunduan ng mga internasyonal na mga korporasyon, kaalaman sa International Longshore at Warehouse Union (ILWU) na barko ay hindi nagtrabaho sa West Coast port apat ng susunod na limang araw.

Ang pagkilos na ito ay minamarkahan ang pangalawang pagkakataon sa mas mababa sa isang linggo na tagapag-empleyo na idled na sasakyang-dagat.

Ang parehong grupo ng mga kumpanya nakararami dayuhan na pag-aari Kinansela rin ng pakikipag-ayos session nakaiskedyul ngayon para sa 1:00 sa pakikipag-ayos Komite sa ILWU iyon. Ang mga tagapag-empleyo ay hindi inihanda ang kanilang sarili sa makipag-ayos dahil Biyernes ng nakaraang linggo.

"Ito ay isang pagsisikap sa pamamagitan ng mga tagapag-empleyo upang ilagay ang pang-ekonomiyang presyon sa aming mga miyembro at upang makakuha ng pagkilos sa Tinatalakay ng kontrata," sabi ILWU President Robert McEllrath. "Ang Union ay nakatayo sa tabi handang makipag-ayos, bilang namin ay para sa nakalipas na ilang araw."

Kasabay na PMA inihayag ang pagkilos na ito at kinansela negosasyon ngayong araw, ipinalabas relasyon sa publiko kompanya PMA ng isang pahayag na mahalay mischaracterizes kasalukuyang posisyon Baratilyo ang ILWU iyon.

"Ito ay tila sa amin na ang mga tagapag-empleyo na sinusubukan mong pamiminsala negosasyon," sinabi McEllrath. "Hindi sila pa lang nakakasama manggagawa, pamilya at komunidad," sinabi niya, "kung ano ang aming mga tagapag-empleyo ang ginagawa Hindi maganda para sa industriya at ang US ekonomiya."

Katotohanan:

  • Ang pagtigil ng mga pagpapatakbo ng sasakyang-dagat ay pinasimulan sa pamamagitan ng mga tagapag-empleyo, at ito ay HINDI isang strike sa pamamagitan ng mga manggagawa.
  • Longshore manggagawa kumita ng mahusay na mga benepisyo at mahusay na oras-oras na sahod mula sa $ 26- $ 41 kada oras. Karamihan ay hindi makatrabaho ang isang buong 2000 na oras sa isang normal na taon sa trabaho. Ang tipikal na bayad ng isang bihasang manggagawa longshore ay $ 83,000. Longshore trabaho ay lubhang mapanganib, na may bagsik pumatay rate paglampas sa mga pulis at bumbero.

# # #

Magbahagi

Hanapin ang iba pang mga balita sa paksang ito sa pamamagitan ng pag-click sa mga tag at mga kategorya key mga salita sa itaas.