Pagtatatuwa

Ang mga artikulo excerpted sa site na ito ulat sa estado ng industriya tulad ng nakikita sa pamamagitan ng mainstream media, at hindi kinakailangang sumasalamin sa opinyon ng mga opisyal ng ILWU Division Coast Longshore.

Seattle longshore manggagawa upang labanan ang mga trabaho para sa waterfront

Mula sa isang artikulo na tinatawag na "Longshore unyon hinihingi ng trabaho sa paglo-load ng lagusan ng dumi" sa Seattle Times:

Cam Williams, President, ILWU Local 19

"Tulad ng ILWU ay hindi umahon doon at bumuo ng skyscraper, at hindi rin dapat operating engineer pumunta at huwag longshore gumana." - Cam Williams, President, ILWU Local 19

Longshoremen ay mulling sa kanilang mga pagpipilian upang labanan ang kung ano ang isaalang-alang nila ang isang tumagal-layo ng mga trabaho sa pamamagitan ng waterfront ang Highway 99 kontratista lagusan.

Ang site ay ang Port ng Seattle ni Terminal 46, katabi ng mga hukay kung saan higanteng drill tunnel "pinuntasang kuwelyo" nagsimula nito paglalakbay patungo sa downtown sa Martes. Apat na mga trabaho sa paglo-load ng barges, para sa dalawang nagbabago sa isang araw, ay sa taya.

Kasalukuyang mga plano ay upang umupa ng dalawang mga inhinyero operating at dalawang carpenters, sa halip na ang longshoremen na para sa mga henerasyon Inilipat kalakal sa buong West Coast docks.

Ito ay hindi maliwanag kung paano ang International Longshore at Warehouse Union (ILWU) baka gumanti, kung may isang picketing demanda, o kahit na sa direktang pag-abala.

"Wala akong anumang bagay nakapangyayari out sa puntong ito," sabi ni Cameron Williams, presidente ng ILWU Lokal na 19 sa Seattle. "Ang ILWU ang nangyayari upang protektahan ang tradisyonal longshore trabaho."

Higit sa Seattle Times

Magbahagi

Hanapin ang iba pang mga balita sa paksang ito sa pamamagitan ng pag-click sa mga tag at kategorya key salita sa itaas.