Zrzeczenie się

Artykuły zaczerpnięty na tej stronie raportu o stanie branży widzianych przez główne media, i nie muszą odzwierciedlać opinii funkcjonariuszy ILWU Coast Longshore Division.

Brak wagonu blunta comeback ofertę portów Puget Sound "

Od Bloomberg:

BNSF rail cars Bakken oil


W USA, spedytorzy zboża, węgla i innych surowców powiedzieli regulatory niską jakość usług od BNSF, własnością Warrena Buffetta Berkshire Hathaway Inc. Surface Transportation Board USA w czerwcu nakazał koleje zgłosić plany rozwiązywania zaległości.

Seattle i Tacoma są napiętnowany w ich naciśnięciem odzyskać udział w rynku z Kanady jako wagony przeznaczone dla portów siedzieć bezczynnie na torach w USA Pacific Northwest.

Nawet w porcie, na Waszyngtonu Puget Sound, zgodził się skonsolidować niektóre operacje po stuleciu konkurencji, 40- krotny wzrost dostaw ropy z pól naftowych Bakken jest wysiłku głównego firmę kolejową regionu, BNSF Railway Co., powodując opóźnienia, które pomogły ruchu przesunięcia do mniej zatłoczonych portów w Kanadzie. We wrześniu aż 150 samochodów ziarna ułożone w okolicznych stoczni kolejowych, powiedział Dale Frazier, kierownik Seattle luzem Shipping Inc.

Dżemy, część ogólnopolskich wąskich gardeł, które doprowadziły do ​​skarg od rolników i kontroli z federalnych regulatorów, komplikują wysiłki portowego "do odwrócenia straty w udziale w rynku na kanadyjskich portów, które rozwinęły się bardziej nowoczesną infrastrukturę dla przewozów kolejowych.

Więcej na Bloomberg

Udział

Znajdź inne informacje na ten temat klikając tagów i kategorii słów kluczowych powyżej.