Penafian

Artikel-artikel Diambil pada laporan laman web ini mengenai keadaan industri seperti yang dilihat oleh media arus perdana, dan tidak semestinya mencerminkan pendapat para pegawai dari Bahagian susur ILWU Coast.

ITF sokongan kesatuan buruh pelabuhan ikrar untuk rakan-rakan Peru

Callao is the largest port in Peru.

Dockworkers mendapatkan pengiktirafan kesatuan, tawar-menawar kolektif untuk tempat kerja yang lebih selamat dan menamatkan diskriminasi di Callao, pelabuhan terbesar di Peru.

Limbungan ITF wakil seksyen mesyuarat di Perth, Australia, telah disokong kesatuan SUTRAMPORPC Peru ITF-affiilated kerana ia bersedia untuk memulakan mogok tidak terhingga di Terminal APM 'terminal Jeti Utara di Callao, Peru esok.

Presiden dan pengerusi bahagian limbungan ITF, Padi Crumlin, ITF menjelaskan: "kawan-kawan dan rakan-rakan kami di Peru mempunyai sokongan sebulat suara kami, kerana mereka bersedia untuk mengambil tindakan mogok tidak terhingga. Mereka tidak mengambil keputusan ini ringan, mereka telah diambil dalam usaha mencapai keadaan kerja yang adil dan saksama di pelabuhan. Kami menggesa APMT untuk menangani ketidaksamaan dan langkah ke belakang dari konfrontasi. "

'Bahagian yang mewakili dockworkers' The limbungan kesatuan di seluruh dunia, diselesaikan seperti berikut:

Untuk menyeru Terminal APM kepada:

  • Menghormati undang-undang negara dan antarabangsa;
  • Melibatkan diri dalam rundingan yang sepatutnya;
  • Menamatkan diskriminasi terhadap Dockers; dan
  • Setuju kenaikan gaji sejajar dengan keuntungan syarikat.

Untuk memanggil pada DP World kepada:

  • Menghormati undang-undang negara;
  • Mengiktiraf SUTRAMPORPC; dan
  • Hormatilah keputusan Mahkamah Perlembagaan Peru bersetuju Perjanjian Rundingan Kolektif (CBA) dengan SUTRAMPORPC.

Bagi menyokong Ahli SUTRAMPORPC, yang disebabkan oleh mogok pada 13 Mei 2015, dalam perjuangan mereka untuk keadaan kerja yang adil dan selamat.

Bahagian limbungan juga menggesa semua ahli gabungan ITF untuk memberikan sokongan perpaduan aktif untuk SUTRAMPORPC dan ahli-ahlinya oleh mana-mana dan semua yang ada cara yang sah.

Latar Belakang: Siaran akhbar SUTRAMPORPC

APM TERMINAL FACES A STRIKE DALAM Callao, PERU, bermula pada 13 Mei

The Callao Dockers' Kesatuan SUTRAMPORPC, yang menganjurkan 95% daripada semua Dockers, telah mengundi memihak kepada serangan yang tidak ditentukan dalam terminal APM's di Callao, terhadap kedegilan syarikat untuk memperbaiki keadaan kerja kolektif mereka. Mogok itu akan menjejaskan operasi Pier utara pelabuhan Callao yang menjaga syarikat Norway-Belanda - Terminal APM.

Callao adalah pelabuhan terbesar Peru. Dalam 2104 2,200 kapal kontena dipanggil pelabuhan Peru, daripada mereka 1645 (78%) telah tiba ke pelabuhan Callao.

APM Terminal Jeti Utara di Callao adalah pengendali pelabuhan utama, mereka beroperasi 70.8% daripada semua kapal yang menyeru kepada Callao. Terminal APM Callao menyumbang 35% daripada semua operasi kargo Peru, iaitu 518.729 bekas dan sebanyak 14.9 juta tan.

Rundingan CBA semasa dengan SUTRAMPORPC nampaknya tidak mencerminkan angka ini positif kerana hubungan buruh telah bertambah buruk dalam beberapa minggu yang lalu, "Syarikat itu telah melancarkan kempen terhadap dockworkers kesatuan sekerja, mereka menggantung banyak daripada mereka untuk isu-isu yang tidak masuk akal sebab-sebab yang sehingga baru-baru ini tidak sanctionable - pekerja merasakan bahawa penganiayaan ini dilaksanakan oleh Terminal APM, berlaku kerana kita tuntut hak kita ", dinyatakan Setiausaha SUTRAMPORPC, Geraldo Honores.

Pada 14 April, SUTRAMPORPC terpaksa mengadakan tindakan perindustrian 48 jam, reaksi APM teruk dikritik oleh Kesatuan: "Daripada betul berunding, kakitangan pentadbiran seolah-olah terpaksa menjalankan operasi kargo, beberapa Dockers telah melaporkan setiausaha dilepaskan kereta, keadaan yang kedua-dua haram tetapi juga cuba dengan cagaran terminal, yang APM berkata adalah penting. Tiada kemalangan atau kecederaan dilaporkan tetapi adalah penting untuk berfikir tentang siapa yang akan bertanggungjawab jika berlaku kemalangan boleh berlaku, dengan menggunakan pekerja bukan terlatih dan tidak diperakukan untuk melakukan pekerjaan Dockers bukan sahaja melanggar undang-undang buruh negara serta kebebasan prinsip persatuan, tetapi juga menunjukkan jumlah kekurangan tanggungjawab. Juga kita memakai t percaya syarikat-syarikat insurans telah dimaklumkan mengenai ini "kata pegawai kesatuan.

Menurut sumber tempatan, operasi Peru terminal APM pada tahun 2014 telah menjana pendapatan sebanyak $ 104.300.000 dan memperolehi keuntungan bersih $ 16800000000. Dari tahun 2011, apabila ia mula beroperasi, telah mendapat keuntungan lebih daripada $ 66000000.

Share

Cari berita lain mengenai topik ini dengan klik pada tag dan kata kunci kategori di atas.