Адмова

Артыкулы ўзятая на гэтым сайце даклад аб стане галіны, як відаць на сродках масавай інфармацыі, і не абавязкова адлюстроўваюць меркаванне службовых асоб партовых аддзела ILWU ўзбярэжжа.

Апошнія паведамленні

Недахоп чыгуначных вагонаў падтуплівае вяртанне прапанову Пьюджет-Саўнд партоў »

З Bloomberg:

BNSF rail cars Bakken oil


У ЗША, грузаадправіцеляў збожжа, вугалю і іншых тавараў распавялі рэгулятары дрэннае абслугоўванне ад BNSF, які належыць Berkshire Hathaway Inc. ЗША паверхні Уоррена Баффета транспарту Саветам у чэрвені загадаў чыгунак, каб паведаміць планы па рашэнні адставання.

Сіэтл і такім ў цяперашні час тупік у іх штуршок, каб вярнуць сабе долю рынку з Канады ў вагоны, прызначаныя для партоў сядзець склаўшы рукі на трасах па ўсім ЗША Ціхаакіянскага Паўночна-захаду.

Нават цяпер, калі парты, на Пьюджет-Саўнд Вашынгтона, пагадзіўся аб'яднаць некалькі аперацый пасля стагоддзя канкурэнцыі, 40- кратны рост у пастаўках сырой нафты з нафтавых радовішчаў Бако напружвае магістральнай чыгуначнай рэгіёну кампаніі, BNSF Railway Co., выклікаючы затрымкі, якія дапамаглі пераключэння трафіку на менш загружаную гаваняў ў Канадзе. У верасні, як многія, як 150 збожжавоз складваецца ў бліжэйшых чыгуначных станцый, сказаў Дэйл Фрэйзер, менеджэр Сіэтл навалочных грузаў Inc.

Джэмы, частка агульнанацыянальных вузкіх месцаў, якія прывялі да скаргаў ад фермераў і кантролю з боку федэральных якія рэгулююць органаў, ўскладняюць намаганні партоў, каб звярнуць назад страты долі рынку ў канадскіх партоў, якія былі распрацаваны больш сучасную інфраструктуру для чыгуначных перавозак.

Больш на Bloomberg

Доля

Знайсці іншыя навіны па гэтай тэме, націснуўшы на тэгі і катэгорыі ключавых слоў вышэй.