[English Summary: The title, “Caribbean Coast Ports would be less competetive in private hands” is well supported in this article from El Pais, a national Costa Rican newspaper. The labor coalition ANEP (the National Association of Public and Private Employees) has uncovered government documents revealing that privatization of the ports of Limón and Moín would lead to a trippling of container fees, which they say would hurt the national economy. The ILWU Coast Longshore Division has documented grave abuses of the SINTRAJAP longshore union as the Costa Rican government pushes for privatization.]
Las futuras tarifas, que se elevaría hasta en 308%, para mover cada contenedor en los puertos del Caribe de Costa Rica, anuncian un conflicto entre sectores exportadores e importadores con el Gobierno en caso de que sean privatizados los muelles de Moín y Limón.
Además, indican que saben que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), ha entregado un estudio sobre el proceso de concesión indicado, determinando que una potencial aspiración de eventuales concesionarios de cobrar hasta 302 dólares de movimiento por cada contenedor, haría un gravísimo daño al país, al punto de que perdería toda competitividad exportadora.
“Así se habría manifestado en una importante reunión que hubo con varios líderes empresariales, el señor Ministro del MOPT, junto con el señor Ministro de la Presidencia, don Marcos Vargas Díaz; reunión que contó con la presencia del señor Luis Liberman Ginsburg, Primer Vicepresidente de la República”, reveló la ANEP.
La nota a los dos funcionarios gubernamentales fue entregada también a la presidente Laura Chinchilla, al vicepresidente Luís Liberman, así como a diversas autoridades administrativas, organizaciones empresariales y sindicales, entre otras.